Rehefa miha-mahazatra hatrany ny rafitra fitahirizana angovo ao an-trano, dia miha-mitombo hatrany ny ahiahy momba ny fiarovana ny bateria. Ao am-pon'ireo rafitra ireo no misynyRafitra fitantanana bateria (BMS), singa tena ilaina natao hisorohana ny tranga mampidi-doza toy ny fihoaram-pefy sy ny fifandraisana fohy. Ho an'ny tompon-trano, ny fahatakarana ny fomba fiasan'ny teknolojia BMS dia mety hidika ho fahasamihafana eo amin'ny herinaratra azo antoka sy ny loza mety hitranga amin'ny fiarovana.
Valiny haingana amin'ny fifandraisana fohy:Mety hiteraka fiakaran'ny herinaratra avo dia avo saika eo no ho eo ny "court circuit". Avo lenta ny kalitaonyBMSdia natao miaraka amin'ny fitaovana natokana ho an'nyfiarovana amin'ny circuit fohyEndri-javatra izay manana fotoana famaliana haingana kokoa noho ny fiarovana amin'ny overload. Amin'ny fampiasana algorithm mandroso, dia afaka mamantatra ny fihenan'ny voltazy mampiavaka ny circuit fohy izy ary manapaka ny bateria ao anatin'ny microseconds. Ity famaliana haingana ity dia tena ilaina amin'ny fisorohana ny tsy fahombiazana mahatsiravina ary fenitra fiarovana tsy azo ifanarahana amin'ny maoderina.vahaolana fitahirizana angovo ao an-trano.
Fitantanana ny hafanana mitambatra:Ny enta-mavesatra be loatra sy ny "court circuit" dia miteraka hafanana be dia be.BMSMiara-miasa amin'ny sensor mari-pana miraikitra amin'ny sela bateria ny fitaovana. Raha miakatra mihoatra ny fetra azo antoka ny mari-pana, na dia mbola tsy voalaza aza ny fihoaram-pefy, diaBMSafaka mampihena mialoha ny herinaratra azo ampiasaina na manapaka tanteraka ny bateria. Ity hetsika mialoha ityfitantanana ny hafananamanampy sosona fiarovana tena ilaina.
Fotoana fandefasana: 10 Janoary 2026
