Maro amin'ireo mpampiasa fiara elektrika no mahita fa tsy afaka mameno na mamoaka herinaratra ny bateria lithium-ion-ny rehefa tsy ampiasaina mandritra ny enim-bolana mahery, ka mahatonga azy ireo hieritreritra diso fa mila soloina ireo bateria ireo. Raha ny marina, ny olana mifandraika amin'ny famoahana herinaratra dia mahazatra amin'ny bateria lithium-ion, ary ny vahaolana dia miankina amin'ny toetry ny famoahana herinaratra - miaraka amin'nyMitana anjara toerana lehibe ny Rafitra Fitantanana ny Batterie (BMS).
Voalohany, fantaro ny haavon'ny fivoahan'ny bateria rehefa tsy afaka mameno bateria izy. Ny karazany voalohany dia fivoahan'ny bateria malefaka: izany dia miteraka ny fiarovana amin'ny fivoahan'ny herinaratra tafahoatra an'ny BMS. Miasa ara-dalàna eto ny BMS, manapaka ny MOSFET fivoahan'ny herinaratra mba hampijanonana ny famoahana herinaratra. Vokatr'izany, tsy afaka mamoaka herinaratra ny bateria, ary mety tsy hahita ny voltaseny ny fitaovana ivelany. Ny karazana charger dia misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny famandrihana: ny charger misy famantarana voltase dia mila mahita ny voltase ivelany mba hanombohana ny famandrihana, raha toa kosa ireo manana fiasa fampandehanana dia afaka mameno mivantana ny bateria eo ambanin'ny fiarovana amin'ny fivoahan'ny herinaratra tafahoatra an'ny BMS.
Ny fahatakarana ireo toetry ny fivoahan'ny bateria sy ny anjara asan'ny BMS dia manampy ny mpampiasa hisoroka ny fanoloana bateria tsy ilaina. Ho an'ny fitahirizana maharitra, fenoy hatramin'ny 50%-70% ny bateria lithium-ion ary fenoy isaky ny 1-2 herinandro—izany dia misoroka ny fivoahan'ny bateria be loatra ary manalava ny androm-piainan'ny bateria.
Fotoana fandefasana: 08 Oktobra 2025
