1. Ny toeran'ny bateria sy ny rafitra fitantanana azy ao amin'ny rafitra misy azy dia samy hafa.
Ao amin'nyrafitra fitahirizana angovo, ny bateria fitehirizana angovo dia tsy mifandray afa-tsy amin'ny mpanova fitehirizana angovo amin'ny voltase avo. Ny mpanova dia maka ny hery avy amin'ny AC grid ary mameno ny batterie 3s 10p 18650, na ny batterie dia manome hery ny converter, ary ny angovo elektrika dia mandalo Ny converter dia mamadika AC ho AC ary mandefa izany amin'ny AC grid.
Ho an'ny fifandraisana amin'ny rafitra fitahirizana angovo, ny rafi-pitantanana bateria dia manana fifandraisana fifaneraserana amin'ny mpanova sy ny rafitra fandefasana tobim-pamokarana angovo. Amin'ny lafiny iray, ny rafitra fitantanana bateria dia mandefa fampahalalana manan-danja amin'ny mpanova mba hamaritana ny fifandraisana amin'ny herinaratra avo lenta; amin'ny lafiny iray, ny rafitra fitantanana ny bateria dia mandefa ny fampahalalana momba ny fanaraha-maso feno indrindra amin'ny PCS, ny rafitra fandrindrana ny tobim-pamokarana angovo.
Ny BMS amin'ny fiara elektrônika dia manana fifandraisana fifanakalozana angovo amin'ny motera elektrika sy ny charger amin'ny volavolan-tena avo; eo amin'ny resaka serasera dia misy fifanakalozam-baovao miaraka amin'ny charger mandritra ny famandrihana. Ao amin'ny dingana fampiharana manontolo, dia manana fifandraisana amin'ny antsipiriany indrindra amin'ny mpanara-maso ny fiara. Fifanakalozana vaovao.
2. Firafitra lojika fitaovana samihafa
Ny fitaovana amin'ny rafitra fitantanana fitahirizana angovo amin'ny ankapobeny dia mampiasa modely roa sosona na telo sosona, ary ny rafitra lehibe kokoa dia manana rafitra fitantanana telo sosona.
Ny rafi-pitantanana ny batterie herinaratra dia tsy manana afa-tsy sosona iray amin'ny rafitra voafantina afovoany na roa, ary amin'ny ankapobeny dia tsy misy toe-javatra misy sosona telo. Ny fiara kely dia mampiasa rafitra fitantanana bateria afovoany iray sosona. Roa sosona rafitra fitantanana bateria herinaratra.
Raha jerena amin'ny fomba fiasa, ny maodely voalohany sy faharoa amin'ny rafi-pitantanana batterie fitahirizana angovo dia mitovy amin'ny mody fanangonam-bokatra voalohany sy ny maody fanaraha-maso lehibe indrindra amin'ny batterie herinaratra. Ny sosona fahatelo amin'ny rafi-pitantanana ny bateria fitahirizana angovo dia sosona fanampiny mifototra amin'izany mba hiatrehana ny habe lehibe amin'ny bateria fitahirizana angovo.
Mampiasa analogy izay tsy mety loatra. Ny isan'ny mpiasa ambany indrindra ho an'ny mpitantana dia 7. Raha mitohy ny fanitarana ny departemanta ka misy olona 49 dia olona 7 no tsy maintsy misafidy mpitarika ny ekipa, ary avy eo dia manendry mpitantana hitantana ireo mpitarika ekipa 7 ireo. Mihoatra ny fahafahan'ny tena manokana, mora korontana ny fitantanana. Mapping amin'ny rafi-pitantanana bateria fitahirizana angovo, io fahaiza-mitantana io dia ny herin'ny informatika an'ny puce sy ny fahasarotan'ny programa rindrambaiko.
3. Misy fahasamihafana eo amin'ny protocole fifandraisana
Ny rafitra fitantanana bateria fitahirizana angovo amin'ny ankapobeny dia mampiasa ny protocole CAN ho an'ny fifandraisana anatiny, fa ny fifandraisany amin'ny ivelany, izay manondro indrindra ny rafitra fandefasana angovo fitehirizana angovo PCS, dia matetika mampiasa ny protocol Internet format TCP/IP protocol.
Ny bateria herinaratra sy ny tontolon'ny fiara elektrika misy azy ireo dia mampiasa ny protocol CAN avokoa. Tsy manavaka azy ireo fotsiny ny fampiasana CAN anatiny eo amin'ireo singa anatiny ao amin'ny fonosana batterie sy ny fampiasana fiara CAN eo anelanelan'ny fonosana bateria sy ny fiara iray manontolo.
Fotoana fandefasana: Nov-16-2023
