Vaovao - Relay vs MOS BMS Comparison: Torolàlana momba ny fampiharana avo lenta

Rehefa mifidyRafitra fitantanana bateria (BMS) ho an'ny fampiharana avo lentatoy ny forklift elektrika sy fiara fitetezam-paritra, ny finoana mahazatra dia ny fampitana dia tena ilaina amin'ny tondra-drano mihoatra ny 200A noho ny fandeferana avo lenta sy ny fanoherana malefaka. Na izany aza, ny fandrosoana amin'ny teknolojia MOS dia manohitra an'io hevitra io.

Raha ny momba ny fandrakofana fampiharana, ny rafitra BMS miorina amin'ny MOS maoderina ankehitriny dia manohana ny onja avy amin'ny 200A ka hatramin'ny 800A, ka mahatonga azy ireo ho mety amin'ny toe-javatra misy ankehitriny. Anisan'izany ny môtô elektrika, sarety golf, fiara rehetra eny an-tanety, ary na dia ny fampiharana an-dranomasina aza, izay mitaky fanaraha-maso mazava tsara ny fihodinan'ny fiatoana matetika sy ny fiovan'ny enta-mavesatra. Toy izany koa, amin'ny milina lozisialy toa ny forklifts sy toby fiantsonan'ny finday, ny vahaolana MOS dia manolotra fampidirana avo lenta sy fotoana famaliana haingana.

Amin'ny fomba fiasa, ny rafitra mifototra amin'ny relay dia misy fivoriambe sarotra miaraka amin'ny singa fanampiny toy ny transformer amin'izao fotoana izao sy ny loharanon-kery ivelany, mila fametahana tariby sy fametahana matihanina. Izany dia mampitombo ny mety hisian'ny olana fametahana virtoaly, izay mitarika ho amin'ny tsy fahombiazana toy ny fahatapahan-jiro na ny hafanana tafahoatra rehefa mandeha ny fotoana. Mifanohitra amin'izany kosa, ny tetika MOS dia manasongadina endrika mitambatra izay manamora ny fametrahana sy fikojakojana. Ohatra, ny fanakatonana ny fampitana dia mitaky fanaraha-maso henjana mba hisorohana ny fahasimban'ny singa, raha ny MOS kosa dia mamela ny fanapahana mivantana miaraka amin'ny taham-pahadisoana kely indrindra. Ny vidin'ny fikojakojana ny MOS dia 68-75% ambany isan-taona noho ny ampahany vitsy sy ny fanamboarana haingana kokoa.

Ny famakafakana ny vidiny dia manambara fa na dia toa mora kokoa aza ny fampitaovana tamin'ny voalohany, ny totalin'ny vidin'ny fiainana an'ny MOS dia ambany kokoa. Mila singa fanampiny ny rafi-pitaterana (ohatra, bara fanaparitahana hafanana), ny vidin'ny asa avo lenta amin'ny debugging, ary mandany ≥5W ny angovo mitohy, fa ny MOS kosa mandany ≤1W. Ny fifandraisana amin'ny relay koa dia mihasimba haingana kokoa, mitaky fikojakojana in-3-4 isan-taona.

Raha ny fahaiza-manao, ny relay dia manana valiny miadana kokoa (10-20ms) ary mety hiteraka "fiakanakana" ny herinaratra mandritra ny fiovana haingana toy ny fampiakarana forklift na fijanonana tampoka, mampitombo ny risika toy ny fiovaovan'ny voltora na ny fahadisoana sensor. Mifanohitra amin'izany kosa, mamaly amin'ny 1-3ms ny MOS, manome fanaterana herinaratra malefaka kokoa sy androm-piainana lava kokoa tsy misy fitafy mifandray amin'ny vatana.

Raha fintinina, ny tetika fampitana dia mety hifanaraka amin'ny toe-javatra tsotra amin'izao fotoana izao (<200A), fa ho an'ny fampiharana avo lenta, ny vahaolana BMS mifototra amin'ny MOS dia manome tombony amin'ny fampiasana mora, ny fahombiazan'ny vidiny ary ny fahamarinan-toerana. Ny fiankinan'ny indostria amin'ny fampitana dia matetika mifototra amin'ny traikefa efa lany andro; miaraka amin'ny teknolojia MOS matotra, fotoana izao hanombanana mifototra amin'ny filana tena izy fa tsy fomban-drazana.

Fotoana fandefasana: Sep-28-2025

Relay vs. MOS ho an'ny BMS avo lenta: Iza no tsara kokoa ho an'ny fiara elektrika?

CONTACT DALY