Mba hampitomboana ny androm-piainan'ny bateria lithium-ion sy ny fahombiazany, dia tena ilaina ny fahazarana mameno tsara. Ny fanadihadiana vao haingana sy ny tolo-kevitry ny indostria dia manasongadina ny paikady famenoana miavaka ho an'ny karazana bateria roa be mpampiasa: ny bateria Nickel-Cobalt-Manganese (NCM na ternary lithium) sy ny bateria Lithium Iron Phosphate (LFP). Ireto ny zavatra tokony ho fantatry ny mpampiasa:
Tolo-kevitra fototra
- Batterie NCM: Ampidiro any amin'ny90% na latsakaho an'ny fampiasana andavanandro. Fadio ny famenoana ny bateria feno (100%) raha tsy hoe ilaina amin'ny dia lavitra.
- Batterie LFP: Raha mameno famandrihana isan'andro90% na latsakadia tonga lafatra, afeno isan-kerinandro
- anjara-raharahaIlaina ny (100%) mba hanitsiana indray ny tombana momba ny Toetran'ny Fandraisana Anjara (SOC).
Nahoana no tsy tokony ho feno tanteraka ny bateria NCM?
1. Manafaingana ny fahasimbana ny tsindrin-drivotra avo lenta
Miasa amin'ny fetran'ny voltazy ambony kokoa ny bateria NCM raha oharina amin'ny bateria LFP. Ny famenoana tanteraka ireo bateria ireo dia mahatonga azy ireo hiharan'ny voltazy avo lenta, ka manafaingana ny fanjifana ireo akora mavitrika ao amin'ny katôda. Io dingana tsy azo ovaina io dia mitarika ho amin'ny fahaverezan'ny fahafaha-mamokatra ary mampihena ny androm-piainan'ny bateria amin'ny ankapobeny.
2. Loza ateraky ny tsy fifandanjan'ny sela
Ny fonosan'ny bateria dia misy sela maro izay tsy mitovy amin'ny mahazatra noho ny fiovaovan'ny famokarana sy ny tsy fitoviana elektrokimia. Rehefa mameno hatramin'ny 100% ny bateria, dia mety hihoatra ny heriny ny sela sasany, ka hiteraka fihenjanana eo an-toerana sy fahasimbana. Na dia mandanjalanja ny voltazan'ny sela aza ny Rafitra Fitantanana ny Battery (BMS), na dia ireo rafitra mandroso avy amin'ireo marika malaza toa an'i Tesla sy BYD aza dia tsy afaka manafoana tanteraka io risika io.
3. Ireo fanamby amin'ny fanombanana ny SOC
Ny bateria NCM dia mampiseho fiolahana voltazy mideza, izay ahafahana manombana ny SOC amin'ny fomba marina amin'ny alàlan'ny fomba voltazy open-circuit (OCV). Mifanohitra amin'izany kosa, ny bateria LFP dia mitazona fiolahana voltazy saika fisaka eo anelanelan'ny 15% sy 95% SOC, ka mahatonga ny famakiana SOC mifototra amin'ny OCV ho tsy azo ianteherana. Raha tsy feno ny fiampangana tsy tapaka, dia sahirana ny bateria LFP amin'ny fanitsiana ny sanda SOC-ny. Izany dia mety hanery ny BMS hiditra amin'ny fomba fiarovana matetika, izay manimba ny fiasa sy ny fahasalaman'ny bateria maharitra.
Nahoana ny bateria LFP no mila famenoana feno isan-kerinandro
Ny famenoana 100% isan-kerinandro ho an'ny bateria LFP dia toy ny "famerenana amin'ny laoniny" ny BMS. Ity dingana ity dia mandanjalanja ny voltazan'ny sela ary manitsy ny tsy fahamarinan'ny SOC vokatry ny mombamomba ny voltazy marin-toerana. Ny angon-drakitra SOC marina dia tena ilaina mba hahafahan'ny BMS manatanteraka fepetra fiarovana amin'ny fomba mahomby, toy ny fisorohana ny fivoahan'ny herinaratra be loatra na ny fanatsarana ny tsingerin'ny famenoana. Ny tsy fandalovana ity fanamarinana ity dia mety hiteraka fahanterana aloha loatra na fihenan'ny fahombiazana tsy ampoizina.
Fomba fanao tsara indrindra ho an'ny mpampiasa
- Tompon'ny bateria NCMAtaovy laharam-pahamehana ny fandaniana ampahany (≤90%) ary tehirizo ny fandaniana feno ho an'ny filàna indraindray.
- Tompon'ny bateria LFPTazomy ho ambanin'ny 90% ny famandrihana isan'andro, saingy ataovy izay hahazoana antoka fa feno isan-kerinandro ny famandrihana.
- Mpampiasa rehetraFadio ny fivoahan'ny herinaratra matetika sy ny mari-pana tafahoatra mba hanalavana bebe kokoa ny androm-piainan'ny bateria.
Amin'ny fampiharana ireo paikady ireo, afaka manatsara be ny faharetan'ny bateria ny mpampiasa, mampihena ny fahasimbana maharitra, ary miantoka ny fahombiazana azo antoka ho an'ny fiara elektrika na rafitra fitahirizana angovo.
Araho hatrany ny vaovao farany momba ny teknolojian'ny bateria sy ny fomba fanao maharitra amin'ny alàlan'ny famandrihana amin'ny gazetinay.
Fotoana fandefasana: 13 Martsa 2025
