Ho an'ireo tompon'ny bisikileta misy kodiarana telo, mety ho sarotra ny misafidy ny bateria lithium mety. Na bisikileta misy kodiarana "dia" ampiasaina amin'ny dia andavanandro na fitaterana entana, ny fahombiazan'ny bateria dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fahombiazana. Ankoatra ny karazana bateria, ny singa iray matetika tsy raharahiana dia ny Rafitra Fitantanana ny Battery (BMS) — singa iray tena ilaina amin'ny fiarovana, ny faharetana ary ny fahombiazana.
Voalohany, ny elanelana no tena mampanahy. Manana toerana malalaka kokoa ho an'ny bateria lehibe kokoa ny bisikileta misy kodiarana telo, saingy misy fiantraikany lehibe amin'ny elanelana ny fahasamihafan'ny mari-pana eo amin'ny faritra avaratra sy atsimo. Any amin'ny toetrandro mangatsiaka (latsaky ny -10°C), ny bateria lithium-ion (toy ny NCM) dia mitazona fahombiazana tsara kokoa, raha toa kosa ka any amin'ny faritra antonony, ny bateria lithium iron phosphate (LiFePO4) dia marin-toerana kokoa.
Na izany aza, tsy misy bateria litiôma miasa tsara raha tsy misy BMS tsara kalitao. Ny BMS azo itokisana dia manara-maso ny voltase, ny courant ary ny mari-pana amin'ny fotoana tena izy, ka misoroka ny famenoana be loatra, ny fivoahan'ny herinaratra be loatra ary ny "court-circuit".
Fotoana fandefasana: 24 Oktobra 2025
