Eo am-pamakivakiana ny taona 2025, dia mbola zava-dehibe ho an'ny mpanamboatra sy ny mpanjifa ny fahatakarana ireo anton-javatra misy fiantraikany amin'ny halaviran'ny fiara elektrika (EV). Mbola misy fanontaniana mipetraka matetika: mahatratra halavirana lavitra kokoa ve ny fiara elektrika amin'ny hafainganam-pandeha ambony sa ambany?Araka ny voalazan'ireo manam-pahaizana manokana momba ny teknolojian'ny bateria, mazava ny valiny—ny hafainganam-pandeha ambany kokoa dia mazàna miteraka halavirana lavitra kokoa.
Azo hazavaina amin'ny alalan'ny anton-javatra maromaro mifandraika amin'ny fahombiazan'ny bateria sy ny fanjifana angovo ity tranga ity. Rehefa mandinika ny toetran'ny fivoahan'ny bateria, ny bateria lithium-ion izay manana tanjaka 60Ah dia mety hanome herinaratra eo amin'ny 42Ah eo ho eo mandritra ny dia an-tongotra haingam-pandeha, izay mety hihoatra ny 30A ny herinaratra mivoaka. Mitranga io fihenana io noho ny fitomboan'ny polarization anatiny sy ny fanoherana ao anatin'ny sela bateria. Mifanohitra amin'izany kosa, amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa miaraka amin'ny herinaratra mivoaka eo anelanelan'ny 10-15A, ny bateria iray ihany dia afaka manome herinaratra hatramin'ny 51Ah—85% amin'ny fahafahany—noho ny fihenan'ny tsindry eo amin'ny sela bateria,tantanana amim-pahombiazana amin'ny alalan'ny Rafitra Fitantanana Batterie (BMS) avo lenta.
Misy fiantraikany bebe kokoa amin'ny halavirana ankapobeny ny fahombiazan'ny motera, miaraka amin'ny ankamaroan'ny motera elektrika miasa amin'ny fahombiazana eo amin'ny 85% eo ho eo amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa raha oharina amin'ny 75% amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa. Ny teknolojia BMS mandroso dia manatsara ny fizarana herinaratra amin'ireo toe-javatra samihafa ireo, mampitombo ny fampiasana angovo na inona na inona hafainganam-pandeha.
Fotoana fandefasana: 16 Septambra 2025
