Vaovao - Fitehirizana Angovo ao An-trano: Fanalahidin'ny Fahaleovantenan'ny Ankohonana sy ny Faharetana amin'ny Angovo

Rehefa miova mankany amin'ny loharanon-kery azo havaozina toy ny masoandro sy ny rivotra izao tontolo izao, dia lasa singa fototra amin'ny fahazoana fahaleovan-tena sy faharetan'ny angovo ny rafitra fitahirizana angovo ao an-trano. Ireo rafitra ireo, miaraka amin'nyRafitra fitantanana bateria(BMS) mba hiantohana ny fahombiazana sy ny fiarovana, hiatrehana ireo fanamby lehibe toy ny famokarana herinaratra azo havaozina tsy tapaka, ny fahatapahan'ny tambajotra, ary ny fiakaran'ny vidin-jiro ho an'ny tokantrano manerantany.

Any Kalifornia, Etazonia, ny fahatapahan-jiro matetika vokatry ny doro tanety dia nanosika ireo tompon-trano hampiasa ny fitahirizana angovo an-trano. Trano iray mahazatra misy fitaovana avy amin'ny herin'ny masoandro miaraka amin'nyRafitra fitahirizana 10kWhafaka mikojakoja ireo fitaovana ilaina toy ny vata fampangatsiahana sy fitaovana ara-pitsaboana mandritra ny 24-48 ora mandritra ny fahatapahan-jiro. "Tsy matahotra intsony izahay rehefa tapaka ny tambajotra—ny rafitra fitahirizanay dia mitazona ny fiainana ho milamina," hoy ny mponina iray eo an-toerana. Ity faharetana ity dia manasongadina ny anjara asan'ny rafitra amin'ny fanamafisana ny fiarovana ny angovo.

Any Alemaina, izay mpitarika amin'ny fampiasana angovo azo avy amin'ny masoandro, ny fitahirizana ao an-trano dia lasa zava-dehibe amin'ny fampitomboana ny fanjifana angovo azo avy amin'ny masoandro avy amin'ny tafo. Ny angon-drakitra avy amin'ny Fikambanana Federaly momba ny Indostrian'ny Masoandro Alemana dia mampiseho fa ny tokantrano manana rafitra fitahirizana dia mampitombo ny tahan'ny fampiasana angovo azo avy amin'ny masoandro amin'ny 30-40%, mampihena ny fiankinan-doha amin'ny herinaratra avy amin'ny tambajotra ary mampihena ny faktiora isam-bolana amin'ny 20-25%. Ny BMS izay fototry ny rafitra ireo dia manatsara ny famenoana sy ny famoahana ny bateria, manitatra ny androm-piainan'ny bateria hatramin'ny 5 taona.

Any Japon, izay ahitana loza voajanahary izay mandrahona hatrany ny fahamarinan'ny tambajotra, dia niova ho fepetra fiarovana tsy maintsy atao ho an'ny fianakaviana maro ny fitahirizana angovo ao an-trano. Taorian'ny loza tao Fukushima tamin'ny taona 2011, ny fandrisihana nataon'ny governemanta ho an'ny fametrahana fitahirizana an-trano dia nitarika ho amin'ny fametrahana rafitra maherin'ny 1.2 tapitrisa manerana ny firenena. Ireo rafitra ireo dia tsy vitan'ny hoe manome herinaratra vonjy taitra fa manohana ny fandanjalanjana ny tambajotra ihany koa mandritra ny vanim-potoana be olona.

Maminavina ny International Energy Agency (IEA) fa hitombo in-15 heny ny fahafaha-mitahiry angovo eran-tany amin'ny taona 2030, vokatry ny fihenan'ny vidin'ny bateria sy ny fanohanana ara-politika. Rehefa mandroso ny teknolojia, dia hampidirina ireo rafitra ho avy.BMS marani-tsaina kokoaIreo endri-javatra toy ny vinavinan'ny angovo ampiasain'ny AI sy ny fahaiza-manao ifandrimbonan'ny tambajotra, dia manokatra bebe kokoa ny mety ho vitan'ny fitahirizana angovo an-trano mba hananganana hoavy angovo matanjaka kokoa sy maharitra kokoa.

Fotoana fandefasana: 07 Novambra 2025

Atsaharo ny fahatapahan'ny tambajotra sy ny faktiora be loatra: Ny fitahirizana angovo ao an-trano no vahaolana

Mifandraisa isan'andro